+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Карточка учета работы автомобильной шины

Карточка учета работы автомобильной шины

Для оформления движения автошин применяют специальную карточку учета работы шин. Ее форма — АПК. Она используется при ведении бухгалтерского учета в сельском хозяйстве. Разберемся, как работать с этим документом.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Реализация маркированных шин / Шинный Эксперт

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Форма 424-АПК. Карточка учета работы шин

Для оформления движения автошин применяют специальную карточку учета работы шин. Ее форма — АПК. Она используется при ведении бухгалтерского учета в сельском хозяйстве. Разберемся, как работать с этим документом. Скачать документ на сайте Ассистентус Бланк и образец Бесплатная загрузка Онлайн просмотр Проверено экспертом.

Карточку открывают в единственном экземпляре на каждую шину, установленную на автомобиль. Этим занимается техслужба автотранспортного отдела компании. Документ ведут с момента установки шины до выхода ее из строя. В карточке отмечают каждую шину, закрепленную за автомобилем или прицепом и шоферами, которые на них работают.

Учет ведется по наименованию положения колес в карточке обозначены шифром , компании-производителю, датам и т. Сотрудник, отвечающий за ведение карточки, должен описать техническое состояние шины дефекты, размер повреждений.

Для объектов, которые были в эксплуатации, нужно указать в документе их бывший пробег. Фактический пробег по каждой шине следует вносить ежемесячно. К сведению! Если шина подверглась ремонту, то запись данных о ней продолжается в карточке. Если водитель во время работы поменял неисправную шину на запасную, то об этом он должен уведомить ответственного за учет шин работника. Все данные о новой шине он укажет в карточке.

При пригодности шин они не должны сдаваться на утилизацию или восстановление. Если объекты были сняты с эксплуатации, то все сведения надо отметить в карточке: пробег, день демонтажа, основания для снятия шины, остаточную высоту рисунка протектора и т. Шины, которые поступили после восстановления, вносят в новые карточки.

Если шины поступили после углубления рисунка протектора нарезкой, то их пробег будет отсчитываться с нуля в прежней карточке. В случае обезличенной нарезки требуется открыть на них новую карточку учета.

Закрывать карточку следует после списания шин на утилизацию. Нужно будет указать заключение комиссии. Некоторое время все унифицированные формы были обязательными к применению. Таким образом, руководство компаний с отделом бухгалтерии вправе сами решать, какими формами будут оформлять хозяйственные операции: унифицированными или разработанными самостоятельно.

Свое решение организация должна зафиксировать в учетной политике. Это делается посредством издания приказа руководителя. Любой первичный учетный документ должен включать обязательные реквизиты, чтобы считаться действительным. Поэтому при разработке своих бланков компании должны это учесть.

Список реквизитов доступен в п. В основной части — таблице — требуется указать информацию о шинах на вкладном листе карточки таблица продолжается. Что нужно вписать:. Подписывает документ материально ответственное лицо. И я того же мнения. Но суд посчитал иначе, говорит: ты же подписал, значит тут наши полномочия всё У вас внутреннее совместительство?

Вам нужно принять сотрудника на это совместительство. Делаете также, Данную информацию подтвердить не можем.

Например, средняя зарплата за год была меньше, а за год больше Карточка учета работы шин. Скачать документ бесплатно. Теги по теме. Отменить ответ. Ваш вопрос — наш ответ. Популярные документы. Ведение бизнеса. Проверьте почту. На ваш Email отправлено письмо с кодом. Введите его для завершения регистрации. Выслать код повторно. Спасибо за регистрацию на сайте. Не пришел код? Выслать повторно. От 5 до 20 символов. Изменить пароль.

Консультант онлайн Мария Власова. Напишите, пожалуйста, кратко суть вопроса и подробно его содержание. Я постараюсь вам помочь. Это бесплатно. Суть вопроса. Подробное описание вопроса. Задать вопрос. Ваше имя. Ваш Email для оповещения об ответе. Регистрационные данные высланы вам на почту.

У вас есть вопрос на тему бухгалтерии, налогов, персонала, предпринимательства? Наши штатные консультанты готовы вам бесплатно помочь. На сайте публикуются актуальные новости и статьи, работает Email-рассылка.

В нашей базе более документов с подробными описаниями и файлами для скачивания. У нас много различных сервисов: калькуляторы, календари, справочники, классификаторы. Добавьте сайт в закладки! Сообщить об ошибке.

Карточка учета работы шин (скачать бланк по форме 424-АПК)

Правила разработаны в соответствии с действующими отечественными и зарубежными нормативными и техническими документами. Содержат классификацию шин по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, габаритам и климатическому исполнению, а также сведения по маркировке, приемке, упаковке, транспортированию и хранению шин. В Правилах представлены разделы по комплектации автомобилей шинами, по монтажу и демонтажу шин, по уходу за шинами, по порядку учета их работы, ремонту и рекламации.

Используется для оформления движения автомобильных шин в эксплуатации находящихся на ходовых колесах автомобиля и на запасном колесе с целью наиболее полного использования их ресурса. Заводится в одном экземпляре технической службой автотранспортного подразделения организации на каждую шину, установленную на автомобиль новую, восстановленную или с углубленным рисунком протектора при ее комплектации или во время эксплуатации.

Скачать образец бланка карточки учета работы автомобильной шины. Каждое предприятие, за которым закреплено транспортное средство, обязано контролировать расход материалов, используемых для работы и для поддержания авто в исправном техническом состоянии. В том числе ведется и учет автомобильных шин. Для этого заводится специальный документ. Карточка учета работы автомобильной шины утверждена российским законодательством и является единой для всех транспортных средств.

An error occurred.

Правила разработаны в соответствии с действующими отечественными и зарубежными нормативными и техническими документами. Содержат классификацию шин по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, габаритам и климатическому исполнению, а также сведения по маркировке, приемке, упаковке, транспортированию и хранению шин.

В Правилах представлены разделы по комплектации автомобилей шинами, по монтажу и демонтажу шин, по уходу за шинами, по порядку учета их работы, ремонту и рекламации. Правила предназначены для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автотранспортные средства на территории Российской Федерации. Данные Правила введены в действие с Срок действия Правил - до Издание дополненное и переработанное. Настоящие "Правила эксплуатации автомобильных шин" являются основным документом, регламентирующим обслуживание и эксплуатацию шин на территории Российской Федерации.

Ответственность за невыполнение Правил в части безопасности дорожного движения устанавливается действующим законодательством. Правила не распространяются на шины, предназначенные для большегрузных автомобилей, строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин. Пневматические шины являются одним из основных элементов ходовой части транспортного средства. В процессе эксплуатации пневматические шины обеспечивают сцепление колес с дорогой, передачу тяговых и тормозных сил, смягчение возникающих при движении автомобиля толчков, ударов, вибраций, управляемость и безопасность движения, динамичность и плавность хода, проходимость в различных дорожных условиях, а также влияют на расход топлива автомобилем и шумообразование.

Автомобильные шины подразделяются по назначению, способу герметизации, конструкции, форме профиля, рисунку протектора, по климатическому исполнению, габаритам. Такое расположение нитей корда называется диагональным рис. В радиальных шинах нити корда во всех слоях каркаса в средней части беговой дорожки имеют угол наклона, близкий к нулю, то есть нити корда в смежных слоях параллельны друг другу или пересекаются под небольшим углом.

Такое расположение нитей корда называется меридиональным или радиальным рис. Корд представляет собой ткань, состоящую из толстых нитей основы и тонких редких нитей по утку, изготавливаемую на основе натуральных или синтетических волокон, или тонких стальных нитей металлокорд ;. Брекер предназначен для смягчения ударных нагрузок на шину, возникающих при движении автомобиля по дороге;. Радиальные шины, в отличие от диагональных, имеют каркас с меньшим числом слоев корда, мощный брекер чаще металлокордный , что обеспечивает им меньшую окружную деформацию при качении и меньшее проскальзывание протектора при контакте с дорогой.

Радиальные шины имеют также пониженное теплообразование и меньшие потери на качение, большие сроки службы, выдерживают более высокую нагрузку и скорость. По форме профиля поперечного сечения в зависимости от номинального отношения высоты профиля шины "Н" к его ширине "В" подразделяют на шины:.

Низкопрофильные и сверхнизкопрофильные шины выпускаются для легковых, грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Эти шины имеют пониженную высоту профиля, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля при движении. Широкопрофильные шины применяются на автомобилях большой грузоподъемности, полноприводных автомобилях и прицепах. Их применение позволяет повысить проходимость автомобиля, сократить расход материалов, так как они применяются часто по одной шине вместо сдвоенных.

Арочные шины выпускаются бескамерными. Они устанавливаются на заднюю ось грузовых автомобилей по одной шине вместо двух обычного профиля. Протектор арочной шины имеет редко расположенные грунтозацепы. Использование этих шин резко повышает проходимость автомобилей по мягким грунтам, песку, снежной целине, заболоченным участкам. Применение их на дорогах с твердым покрытием ограничено.

В зависимости от назначения и условий эксплуатации шины имеют следующие типы рисунков протектора рис. Маркировка шины должна соответствовать требованиям нормативного документа, по которому изготавливается шина. На каждой покрышке и бескамерной шине, изготовленных по ГОСТ и ГОСТ , а также другим нормативным документам, как правило, наносится следующая маркировка:. Шины, выпускаемые по ГОСТ , могут иметь обозначение, выраженное в миллиметрах, дюймах или смешанное, в миллиметрах и дюймах, а шины, выпускаемые по ГОСТ , должны иметь обозначение, выраженное в дюймах, или смешанное, выраженное в миллиметрах и дюймах.

Для шин радиальной конструкции ставится буквенный индекс - R. Для шин диагональной конструкции буквенный индекс не ставится.

Для низкопрофильных и сверхнизкопрофильных шин в обозначении ставится серия номинальное отношение высоты профиля шины к его ширине в процентах;. Ранее обозначалась норма слойности "НС" или "PR" условное обозначение прочности каркаса для шин грузовых автомобилей, а для легковых - индекс грузоподъемности;.

Ранее, до г. МИ - торговая марка модель шины , где МИ - условное обозначение разработчика шины, - порядковый номер разработки;. Кроме того, на боковине шины имеется товарный знак предприятия-изготовителя Приложение 6. В данном случае ОАО "Московский шинный завод".

Ранее выпускаемые шины с порядковым номером могли иметь следующие условные обозначения заводского номера шины:. Ранее выпускаемые шины имели двойное обозначение 10,00R20 R , где параметры шины и даны в миллиметрах;. ОИБ - торговая марка модель шины , где О и И - условное обозначение разработчика шины, 73 - порядковый номер разработки, Б - вариант разработки;.

На каждой шине с регулируемым давлением, изготовленной по ГОСТ , наносится следующая маркировка:. ВИ-3 - модель шины, где ВИ - условное обозначение разработчиков шины, 3 - порядковый номер разработки;.

Некоторые камеры имеют обозначение ширины профиля в миллиметрах;. УК; УКМ; УК - где УК - унифицированная камера; 13, 14 - посадочный диаметр в дюймах; 01, 02 и так далее - обозначение серии; М - индекс завода-изготовителя. На каждой восстановленной покрышке и бескамерной шине, восстановленных наложением нового протектора в соответствии с ОСТ , должны быть четко обозначены:.

На покрышках, восстановленных по типу "В" с восстановленным протектором и боковинами , помимо всех указанных выше обозначений, должна стоять буква "в" малая , указывающая на то, что покрышка восстановлена. На каждой покрышке и бескамерной шине, прошедшей ремонт местных повреждений, в соответствии с ОСТ должны быть четко обозначены:. Колесо - вращающийся элемент автомобиля, воспринимающий нагрузку от массы автомобиля и передающий крутящий момент.

Колесо расположено между шиной и ступицей. Обычно колесо состоит из двух основных частей - обода и диска. Колеса для автомобилей классифицируются по их принадлежности к тому или иному типу автомобиля, по конструкции и типу устанавливаемых на них шин:. Колеса обозначают основными размерами ободьев - номинальной шириной профиля и номинальным диаметром обода в миллиметрах или дюймах.

Приемка шин производится в соответствии с существующими положениями и инструкциями о поставке продукции производственно-технического назначения и требованиями государственных стандартов и технических условий. Упаковка, транспортирование и хранение шин должны осуществляться в соответствии с ГОСТ "Шины пневматические. Упаковка, транспортирование, хранение". Упаковке перед транспортированием подлежат шины, для которых имеется специальное требование в договорах на поставку.

При отсутствии такого требования шины транспортируются без упаковки. При транспортировании шин на открытых машинах и платформах сроком свыше пяти суток они должны быть защищены от воздействия солнца и атмосферных осадков.

При транспортировании пакетов шины должны находиться в вертикальном положении. При транспортировании шин в комплекте с камерами последние пропудриваются тальком или покрываются смазкой, изготовленной на основе полиметилсилоксановых жидкостей ГОСТ Камеры вкладываются внутрь шины и накачиваются воздухом до ее внутренних размеров.

Бескамерные шины транспортируются с распорками деревянными, картонными, пластмассовыми и др. Камеры, отправляемые не в комплекте с шинами, транспортируются в свернутом виде вентилем внутрь. Допускается транспортирование камер, сложенных стопками, без свертывания. При этом необходимо соблюдать меры предосторожности, исключающие повреждения камер вентилем и другими предметами. Аналогичные меры необходимо соблюдать при транспортировании покрышек и ободных лент.

Ободные ленты транспортируются в пачках по 5 - 20 штук в зависимости от размеров , перевязанных в двух-трех местах. Золотники и колпачки к камерам и вентили к бескамерным шинам, отправляемые не в комплекте с шинами, упаковываются в отдельную тару и отправляются потребителям одновременно с шинами, камерами и ободными лентами.

Категорически запрещается транспортирование шин, камер и ободных лент вместе с нефтепродуктами, кислотами, щелочами и другими веществами, разрушающими резину.

Для предупреждения преждевременного старения пригодные к эксплуатации и ремонту шины, камеры и ободные ленты должны храниться в закрытом отдельном сухом помещении, защищенном от солнечных лучей, озона, органических растворителей, минеральных масел, смазочных материалов, нефтепродуктов, кислот, щелочей, а также не должны соприкасаться с медью и другими коррозирующими веществами.

Стеллажи в складских помещениях должны быть размещены в соответствии с нормами пожарной безопасности и с учетом применения подъемных механизмов.

Отопительные устройства, находящиеся на складе, следует экранировать. Стеллажи с шинами и вешалки с камерами и ободными лентами не должны находиться ближе 1 м от отопительных приборов. Не допускается в складах затхлости воздуха и появления на стенах плесени. При появлении указанных факторов помещение следует продезинфицировать 2-процентным раствором формалина и проветрить.

Запрещается проветривать склады во время грозы и в течение 2 - 3 час. Новые, восстановленные, бывшие в эксплуатации, но пригодные к дальнейшему использованию, а также подготовленные к сдаче на восстановление и углубление рисунка протектора нарезкой шины должны храниться в вертикальном положении на стеллажах или на ровном полу.

При хранении шин в сборе с камерами последние накачиваются воздухом до внутреннего размера покрышек для избежания образования складок на них. Камеры должны храниться в слегка накачанном воздухом состоянии на кронштейнах с полукруглыми поверхностями или в покрышках.

Допускается сроком не более 3 месяцев хранение камер на поддонах сложенными стопками или свернутыми, при этом необходимо принять меры к исключению возможности повреждения их вентилями или другими предметами. Ободные ленты хранятся на кронштейнах с полукруглыми поверхностями.

Допускается хранение ободных лент пачками в количестве от 5 до 20 штук в зависимости от размера. Выбор и комплектация автомобиля пневматическими шинами по размерам, моделям, несущей способности нагрузок индексу грузоподъемности, норме слойности , скорости, типу рисунка протектора для каждой конкретной марки и модели автомобиля, автобуса, троллейбуса, прицепа и полуприцепа, как для вновь разрабатываемых, так и для серийных автомобилей, должны проводиться в соответствии с руководством инструкцией по эксплуатации автомобиля, "Руководством по комплектации шинами автотранспортных средств в АТП" - РД , актом приемки шины или протоколом разрешения применения покупных изделий ГОСТ 2.

Фирмы - изготовители шин не принимают претензий по шинам, эксплуатация которых проводилась с нарушением настоящих Правил, а также документов, указанных в п.

Применение импортных шин на автомобилях отечественного производства и отечественных шин на импортных автомобилях возможно после проведения комплекса лабораторно-дорожных испытаний и оформленных актом приемки шины или протоколом разрешения применения покупного изделия. Не допускается установка на одну ось автомобилей шин различных размеров, конструкций радиальной, диагональной, камерной, бескамерной , моделей, с различными рисунками протектора, ошипованных и неошипованных, морозостойких и неморозостойких, новых и восстановленных, новых и с углубленным рисунком протектора.

При частичной замене шин, вышедших из строя, рекомендуется производить доукомплектование автомобиля шинами того же размера и модели, что и установленные на данном автомобиле, так как шины одного и того же размера, но разных моделей могут отличаться по конструкции, иметь неодинаковые тип рисунка протектора, радиус качения, сцепные качества и другие эксплуатационные характеристики.

Для обеспечения нормальной работы шин на сдвоенных колесах автомобиля рекомендуется подбирать шины так, чтобы разница по величине износа протектора и величине диаметра шины была наименьшей. Восстановление покрышек наложением протектора осуществляют одновременно с проведением сопутствующего ремонта каркаса. При комплектации автомобилей шинами с рисунком протектора повышенной проходимости и направленным рисунком протектора необходимо обеспечить вращение колеса в соответствии с указанием стрелки, находящейся на боковине шины.

Для улучшения сцепных качеств шин и повышения безопасности движения автомобилей на заснеженных и обледенелых дорогах рекомендуется применять шины с шипами противоскольжения.

Шины с шипами противоскольжения устанавливаются на все колеса в том числе и запасное автомобиля. Перестановка ошипованных шин при технической необходимости выполняется без перемены направления вращения колеса. Автомобили, эксплуатируемые на мягких грунтах и по бездорожью, должны комплектоваться шинами с рисунком протектора повышенной проходимости.

Карточка учета работы автомобильной шины

Скачать образец бланка карточки учета работы автомобильной шины. Каждое предприятие, за которым закреплено транспортное средство, обязано контролировать расход материалов, используемых для работы и для поддержания авто в исправном техническом состоянии. В том числе ведется и учет автомобильных шин. Для этого заводится специальный документ. Карточка учета работы автомобильной шины утверждена российским законодательством и является единой для всех транспортных средств.

Для заполнения бланка назначается ответственное лицо из технического отдела предприятия. Информация заносится в документ только после обоснованных выводов экспертов. В их состав входят сотрудники, утвержденные приказом руководителя.

Бланк заводится на каждую единицу автомобильной детали в единичном экземпляре. Карточка контролирует поступление автошин на баланс предприятия, эксплуатацию, а также списание ресурса, как непригодного. В связи с этим в документе отображается следующая информация:.

Здесь же указывается причина и дата замены. В каком случае автошина подлежит списанию Контроль работы шин помогает определить момент, когда ее можно списать.

Делается это только в случае полной ее непригодности к дальнейшей эксплуатации. После внесения информации в формы, бланк подписывается всеми членами экспертной группы. Это считается актом списания шины с дальнейшей эксплуатации.

Если деталь была направлена на обезличенную нарезку, после проведения ремонтных работ заводится новый бланк. Если проводилось углубление протектора автошин, учет дальнейшего пробега ведется в старой карточке. Карточка учета работы автошин позволяет контролировать их техническое состояние. Благодаря этому можно вовремя выявить появившиеся дефекты, провести восстановление или замену детали при ее непригодности.

Главная Транспорт Карточка учета работы шины. Скачать Скачать образец бланка карточки учета работы автомобильной шины. Основные пункты документа Для заполнения бланка назначается ответственное лицо из технического отдела предприятия. В связи с этим в документе отображается следующая информация: технические характеристики детали: название колес, для которых она предназначена, номер, дата изготовления, компания-изготовитель; данные транспортного средства, в том числе прицепа и полуприцепа, за которым она закреплена; Ф.

Также указывается и общий пробег; степень изношенности детали. Здесь указывается остаточная высота рисунка проектора, появившиеся дефекты; техническое состояние детали. В случае установки уже используемых шин, прописывается их пробег.

Также делается отметка об имеющихся дефектах и повреждениях. Если автошина нуждается в ремонте, эта информация также заносится в бланк, с указанием выводов экспертной комиссии. После проведенных ремонтных работ и устранения неполадок, контроль работы автошины продолжается по той же карточке. Образец заполнения бланка показан на фото. Шаблон можно скачать по ссылке ниже.

В этой ситуации в бланк учета заносится следующая информация: дата снятия шины с транспортного средства; полный пробег на момент демонтажа; описание причины снятия; износ протектора и остаточная высота; дальнейшее передвижение детали.

Здесь необходимо указать подлежит ли она ремонту или восстановлению, будет ли производиться углубление рисунка протектора, или же автошина подлежит утилизации. Большой пробег шины не считается основанием для ее списания, если остальные технические характеристики находятся в пределах нормы.

.

Используется для оформления движения автомобильных шин в эксплуатации находящихся на ходовых колесах автомобиля и на запасном колесе с целью наиболее полного использования их ресурса. Заводится в одном экземпляре технической службой автотранспортного подразделения организации на каждую шину, установленную на автомобиль новую, восстановленную или с углубленным рисунком протектора при ее комплектации или во время эксплуатации.

Ведется до выхода шины из строя. Каждая находящаяся в эксплуатации автомобильная шина закрепляется за автомобилем, прицепом, полуприцепом и работающими на них водителями.

Эти сведения фиксируются в карточке. Шины учитываются по названиям колес автомобиля записи производят сокращенно , порядковым номерам, дате изготовления и фирме - изготовителю шин. В карточке учета работы указывается техническое состояние шины, находящейся на автомобиле дефекты, характер и размер повреждений. Для шин, бывших в эксплуатации, при установке на другой автомобиль записывается их предыдущий пробег. После ремонта местных повреждений учет работы шины продолжается по той же карточке.

Ежемесячно в каждую карточку учета работы шины вносится фактический пробег. При замене шины на ходовых колесах запасной шиной водитель обязан сообщить ответственному за учет работы шин дату замены шины и номер шины, снятой и установленной.

Эти данные отражаются в карточках учета работы заменяемой и запасной шин. Шины не должны сниматься с эксплуатации и сдаваться в утиль или на восстановление, если они по своему техническому состоянию пригодны к дальнейшей эксплуатации. При снятии шины с эксплуатации в карточке указывается: дата демонтажа, полный пробег, наименование причины снятия, определяемое комиссией, остаточная высота рисунка протектора по наибольшему износу , куда направлена шина - в ремонт, на восстановление, на углубление рисунка протектора нарезкой, в утиль или рекламацию.

При направлении шины на восстановление, углубление рисунка протектора или в утиль карточка учета подписывается членами комиссии. В данном случае она является актом списания шины. На шины, поступившие после восстановления, заводятся новые карточки учета их работы.

Пробег шины с углубленным рисунком протектора нарезкой начинается с нуля в ранее заведенной карточке учета, а при обезличенной нарезке заводится новая карточка. Заполненные карточки учета шин хранят по номерам автомобилей и закрывают при списании шины в утиль с обязательным указанием результатов осмотра и заключением комиссии. Пробег шины, установленный эксплутационными нормами, не может служить основанием для ее замены на автомобиле или списания, если шина по своему техническому состоянию пригодна для дальнейшей эксплуатации, ремонта или восстановления.

Открыть полный текст документа.

.

.

.

КАРТОЧКАучета работы автомобильной шины – новой, восстановленной, бывшей в эксплуатации Наименование подразделения _ _Размер _ Модель_ Серийный № _ Дата изготовления _ Завод-изготовитель _ _Установлена на. КАРТОЧКАучета работы автомобильной шины – новой, восстановленной, бывшей в эксплуатации.  за квартал с начала эксплуатации 1 2 3 4 5 6. Указания по заполнению карточки. Карточка заводится на каждую шину.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Владислава

    А если не успел оформить дом по дачной амнистии как быть?

  2. Ксения

    Люди! Хто пише про Стамбульську конвенцію, прочитайте її хочаб спочатку будь ласка! А то вже замучили під кожним відосом писати що прийняті закони її порушують. Вот шматок з неї.

  3. Зиновий

    Гименця украинскому государству а не грошей ??хай депутло жирне з пиками рильськими хлебаловку свою закриют бо лопнут , вже незнают як з жиру биситись, нихто им ничого небуде виплачувати и хай нелякают народ ??

© 2018-2022 stopnegoni.ru